История круизов началась в 19 веке, когда британская компания P&O (позже — Princess Cruises) впервые предложила туристам отдых на борту кораблей, направляющихся в путешествия по средиземноморским направлениям: тогда путешествия по морю были символом роскоши и были доступны лишь избранным.

С развитием технологий и появлением авиаперелётов казалось, что эпоха круизов подходит к концу. Однако в 1972 году израильский предприниматель Тед Эрисон предложил радикально новую концепцию, сделав сам корабль главной достопримечательностью путешествия — так родилась идея круизного отдыха нового поколения, с первым лайнером Mardi Gras, открывшим эру массового круизного туризма с Майами в качестве неофициальной столицы этого направления.

В США круизы стали частью национального культурного наследия, что подтверждается статистикой: почти половина всех круизных путешественников приходится на американцев.

Развитие круизного отдыха отражает изменения в общественных предпочтениях и культурных устремлениях: во времена, когда алкоголь был под запретом в США, «круизы в никуда» позволяли американцам наслаждаться свободой и развлечениями в открытом море.

Телесериал «Лодка любви» сыграл важную роль в популяризации круизов как идеального способа провести отпуск, представив зрителям романтический и беззаботный образ жизни на борту пассажирского лайнера. Благодаря географическому расположению и историческим связям, круизные путешествия стали популярны и в Европе, где по сей день производятся одни из самых инновационных и необычных лайнеров современности.

Стоимость в 950 миллионов долларов сделала Costa Smeralda одним из самых заметных пополнений во флоте Costa Crociere. Этот лайнер, названный в честь живописного региона Сардинии, пропитан духом Италии в каждой детали: от дизайна и материалов до мебели — всё изготовлено итальянскими мастерами.

Особое внимание заслуживает Колизей — место для развлекательных программ, главный бассейн с эффектной стеклянной крышей и музей, где пассажиры могут окунуться в мир итальянского дизайна и моды прошлых десятилетий. При габаритах в 337 метров и высоте, равной 20 палубам, Costa Smeralda может принять на борт до 6550 гостей, предлагая им не только аквапарк и спа-салон, но и множество других люксовых услуг и развлечений.

MSC World Europa — лайнер стоимостью в 1,2 миллиарда долларов, собравший вместе стремления к экологичности в сфере круизных путешествий. Этот лайнер впечатляет своими размерами: он имеет длину в 330 метров и 22 палубы, вмещающие более 6700 пассажиров и 2000 членов экипажа. Кроме того, MSC World Europa считается самым экологичным кораблем в истории компании: на борту находится огород, откуда рестораны корабля получают свежие овощи и фрукты, и пивоварня, где гости могут насладиться уникальными сортами пива, сваренными прямо в открытом море.

Лайнер работает на чистых источниках топлива, а использование передовых экотехнологий подчеркивает его статус корабля будущего. Интерьеры выполнены в футуристическом стиле с акцентом на светодиодное освещение и геометрические формы, а самой яркой достопримечательностью считается спиральная горка протяжённостью в 11 палуб.

Carnival Jubilee, новейший лайнер от Carnival, построенный в прошлом году за 950 миллионов долларов — ещё одно величественное достижение в круизной индустрии: он имеет длину в 344 метра и вместимость до 8,5 тысяч человек. На его борту располагается всё необходимое даже для самого притязательного путешественника: рестораны, бары, бассейны, спа-центр, театр и клуб для вечерних развлечений.

Особое внимание заслуживает спортивный комплекс на верхней палубе, объединяющий аквапарк, места для командных игр и верёвочный парк. Любители адреналина могут получить неповторимые впечатления, покатавшись на американских горках прямо на открытом морском воздухе.

Norwegian Viva от Norwegian Cruise Lines, стоящий 850 миллионов долларов — воплощение новаторского подхода к круизному отдыху. Самая крупная прогулочная палуба среди круизных лайнеров 2023 года, имеющая площадь 4088 квадратных метров, предлагает пассажирам неповторимые виды на океан, сад скульптур и стеклянные мосты над водной гладью. Дополнительно лайнер оснащён открытой трёхуровневой гоночной трассой для картинга, водными горками и эксклюзивным пляжным клубом с панорамными видами и гидромассажными ваннами.

Вип-клиенты могут наслаждаться приватностью в отдельной зоне с личными лифтами, лаунджами, ресторанами и даже сауной со стеклянными стенами. Скромные длина в 294 метра и вместимость в 3200 пассажиров — меньше в сравнении с другими лайнерами, но Norwegian Viva точно не уступает им в плане инновационности и предлагаемых развлечений.

В январе 2024 года лайнер Icon of the Seas от Royal Caribbean вышел в своё первое плавание, обозначив новую эпоху в мире морских путешествий. Корабль, стоящий свыше 2 миллиардов долларов, считается самым крупным круизным лайнером на сегодняшний день, ведь в размерах он превосходит даже легендарный «Титаник» на целых 100 метров: длина Icon of the Seas достигает 365 метров, а его вместимость — это 7,6 тысячи гостей плюс 2,5 тысячи членов экипажа.

Масштабы лайнера впечатляют не только внешними параметрами, но и внутренним наполнением: верхняя палуба предлагает посетителям уникальный парк развлечений, который включает в себя шесть водных горок, канатный парк, симулятор серфинга и множество других аттракционов. Но разнообразие развлечений на Icon of the Seas действительно поражает воображение: гости могут насладиться катанием на коньках, игрой в гольф, скалолазанием, а также испытать свою удачу в казино. Особое внимание заслуживает амфитеатр на воде — сферическое помещение с прозрачными стенами и водяной завесой высотой более 15 метров.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш YouTube канал! Ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на Дзен канал Читайте также: